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联锁块的四个层次是什么意思?
作者: 发布时间:2023-10-08 17:25:55点击:2769
联锁块即水泥混凝土联锁块铺面,是一种新式的铺面方式,它于20世纪80年代中期传入我国,由于其特有的优越性,迄今已在我国多个码头的堆场工程中得到了使用,并取得了巨大的社会效益和经济效应。
联锁块路面结构的四个层次即联锁块层、垫砂层、底层和路基,具体说明如下。
1.联锁块层是联锁块铺面差异其他路面结构的层次,它不仅起磨耗层效果,而且起结构层(全体分散荷载)效果,块体可制成不同形状拼出各种图案美化环境。
2.垫砂层的效果是整平底层,并为面层构成紧密嵌锁供给必要条件。
3.底层和路基与一般沥青路面几乎没有差异。
4.边缘束缚是必须的,它的效果其限制块体在行车菏载效果下的侧向位移,以确保块体间的嵌锁。
关于联锁块铺面的研究,德国、英国、澳大利亚、南非、荷兰、日本等国均进行过不同类型的实验,以弄清联锁块铺面的特性,它们比较一般的结论如下:
1.块体不是各自独立地接受菏载才能。
2.大都研究者以为块体的形状对路面功能有影响:异形块的嵌锁功能通常比矩形块好,四边嵌锁的块体其功能优于两边的嵌锁块体。
4.与沥青路面比较连锁块铺面回弹弯沉较大。
5.联锁块铺面的损坏通常不是由于块体的开裂,而是由于块体被冲剪进入底层,以及过大的路表变形累积(车辙)
大量的实验推动了联锁块铺面的成功使用和变革,混凝土块体外形由模仿砖块发展到精制型的齿边矩形块,又发展到今日全面变革的异形块体。不断的改善和完善了联锁铺面的系统功能。
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